Эльбрус с севера на юг. Полезная информация

Быстрая навигация по странице: #маршруты Эльбруса и логистика района, #план акклиматизации, #карта и координаты, #тренировки и фарм.подготовка, #снаряжение, #питание, #описание маршрута, #дневник погоды, #график ЧСС, #сотовая и радио связь, #готовы ли вы к восхождению?.

Ранее: Часть 1. Рассказ и фотографии с восхождения

Кого-то Кавказ отпугивает постоянными сообщениями из зомбоящика о нападениях на туристов, терактах и тому подобным. Да, конечно, к сожалению это случается, но посидите с калькулятором и посчитайте вероятности – быть сбитым пьяным водителем, стоя на автобусной остановке, попасть в авиакатастрофу на приземлении в Домодедово или влипнуть в жесткач на Кавказе. По моим, пусть и приблизительным, прикидкам вероятности эти одного порядка, говорящие о том, что случиться в жизни в любой момент может самое и самое плохое. Если бояться всего на свете, придётся совсем не выходить из дома. Печально, что в этом случае риск подавиться судариком или поскользнуться в ванной все равно остаётся, такова жизнь! Лично мне больше по духу проактивная - стараться думать перед тем как делать, и действовать, когда это возможно, на опережение.

Еще до переезда в Сочи, я был на Кавказе пять раз и все эти походы по Кавказу оставили самое приятное впечатление. Нужно лишь соблюдать элементарные вещи:

  • Знать и понимать культуру, обычаи и менталитет местного населения. Это полезно не только на Кавказе.
  • Избегать общения с пьяными. Пьяный - дурак. Думаю это понятно.
  • Будьте позитивны! Улыбка и простое человеческое отношение способно решить подавляющую часть проблем, а настрой на негатив притягивает неудачу

Эти простейшие правила актуальны в любом путешествии и для меня являются очевидными в любом месте, куда бы я не попал.

Команда

Так уж повелось еще со школы, что все свои походы я организую сам, не пользуясь услугами турфирм. Было всего три исключения - поездка в Бутан (самостоятельно там никак), восхождение на Монблан (наверное зашли бы и сами, но не было времени на подготовку, а взойти очень хотелось) и горнолыжная поездка в Андорру с посещением Барселоны (логистика и цены туроператора проучились тупо дешевле, чем делать все самому).

Для меня поход – это ведь не только стремление к цели – восхождению на вершину или просто прохождение запланированного маршрута. Для меня поход – это еще и интересный процесс сбора информации и изучения района, совместное обсуждение с друзьями тактики и стратегии планируемого мероприятия, да и просто, свобода, свобода гибкости непосредственно в самом походе, когда ты можешь самостоятельно принять решение, скажем, об внесении каких-то изменений в маршрут (понравилось, скажем, какое-то место – посмотрели на график, и если можем себе позволить – встаем лагерем на внеплановую дневку (так часто бывает). Этими словами я хотел сказать, что самодеятельный туризм имеет для меня несомненные плюсы перед коммерческим. А то, что тяжелее рюкзак (нести его за тебя некому), так это только в радость! Хотя, стоит сказать, что и у коммерческого туризма есть свои плюсы - экономия своего времени (особенно на этапе подготовки) и, на самом деле, более высокий процент успеха - профессиональные гиды лучше знают район и маршрут, обладают большей информацией и могут принимать более верные решения во время непосредственно похода или восхождения.

Но что-то я отвлёкся. Ближе к делу!

Как правило, еще весной, мы с друзьями решаем куда идем и в каком составе. Так можно всем запланировать отпуска и нормально подготовиться - докупить необходимое снаряжение, собрать всю информацию по району, вспомнить о необходимости тренировок! Однако это лето, как я писал в начале, для меня значилось под заголовком "Кавказ" и вопрос выбора района не стоял. Оставалось только собрать команду.

В этот раз с составом мы определились очень поздно, только в начале июня. Стало понятно, что идем втроем - я, Артем и Антон. И с тем и с другим я уже бывал в горах, хоть и по отдельности, и был очень рад, когда на Эльбрус сформировалась именно такая команда. Эльбрус вполне можно считать "первым шагом на высоту", поэтому меня больше всего волновал высотный опыт нашей команды. На момент подготовки к походу он выглядел так:

Опыт кандидатов на восхождение на Эльбрус

Опыт кандидатов на восхождение

Поразмышляв на тему опыта самого слабого с точки зрения высотного опыта участника нашей команды - Артема, и приняв во внимание тот факт, что парни крепки как телом, так и духом (проверено в горах!), я понял, что нам под силу почти любая эльбрусская затея.

P.S. Где-то за месяц до выезда в горы оказалось, что Антон не сможет поехать на Эльбрус (работа, работа, работа) и мы с Артемом остаемся вдвоем. Была мысль быстро переиграть с маршрутом (все-таки вдвоем сделать то, что запланировали будет посложнее, как минимум прибавят в весе рюкзаки), но потом посчитали, что прорвемся. В итоге, этот маршрут мы прошли вдвоем.

Выбор маршрута

Определившись с командой, нам предстояло выбрать маршрут восхождения. Можно сказать, что существует четыре "классических" маршрута восхождения на Эльбрус и нам предстояло сделать выбор - взвесить "плюсы" и "минусы" каждого, адекватно оценить свои силы и выбрать свой вариант восхождения, который будет интересным и по силам нашему составу.

  • Эльбрус с юга (на карте синим) - наиболее популярный маршрут. Причин популярности две. Во-первых, это самый легкий маршрут - до высоты 3800 метров можно подняться на канатке, а на самом маршруте нет ледниковых трещин. Во-вторых, до поселков Терскол и Азау проще всего добраться, есть даже общественный транспорт. Именно по этим причинам 99% восходителей восходят на Эльбрус именно по этому маршруту.
  • Эльбрус с востока (на карте желтым), по Ачкерьякольскому лавовому потоку выбирают опытные и подготовленные группы. Это полноценное автономное многодневное восхождение, активная часть которого также начинается с Баксанской долины, от поселка Эльбрус. Очень интересный вариант с заходом по красивейшей долине реки Ирик. Однако на самом маршруте вдоль Ачкерьякольского лавового потока группы ходят там не часто, поэтому в случае ЧП рассчитывать придется только на свои силы.
  • Эльбрус с запада (на карте красным) был очень популярен в советское время, как наиболее сложный вариант восхождения. Это красивый и по-настоящему спортивный маршрут. Это полноценное альпинистское восхождение, требующее от участников умения владеть всеми основными приемами техники альпинизма.
  • Эльбрус с севера (на карте зеленым) это второй по популярности маршрут после варианта восхождения с юга. Но "популярность" его относительна, людей в десятки, если не в сотни раз меньше, а красоты северного Приэльбрусья - это отдельная история. Знаменитые минеральные источники Джилы-Су, лавовые поля, ледовое плато Джикаукенгёз, мистические "Грибы", и даже уникальный "Аэродром"!

Маршруты на Эльбрус

Классические маршруты восхождений на Эльбрус

Маршруты на Эльбрус

Классная схема c большим количеством маршрутов от команды Snow Sense

Мой анализ ситуации был таков: вариант по классике с юга отпадает первым - слишком много народу, очереди на тропе и т.п. Вариант с запада слишком серьезен и пока не подходит для нашего уровня. Вариант с подъемом по Ичекрьякольскому лавовому потоку поначалу очень привлекал красивыми подходами через Ирикчат, но напрягал возможными рисками в случае, если "что-то пойдет не так", все-таки маршрут хоть и популярен, но люди на нем есть не всегда. Так стало понятно, что идем мы на Эльбрус с севера.

Мне кажется, что будет уместным посмотреть на карту Кавказа в целом:

Карта Кавказа

Карта Кавказа

Нам хотелось чего-то более интересного, чем восхождение на Эльбрус по классике. Тут я и вспомнил про свою давнюю мечту - сходить на Эльбрус с ночевкой на седловине. Высотный опыт каждого участника, хоть и впритык, но позволял это сделать. Ну а дальше, само-собой родилась мысль замахнуться на план-максимум – сходить «Крест Эльбруса», с восхождением на восточную и западную вершины и спуском не по пути подъема, а по противоположному склону.

Решившись на «крест» нужно было определиться, с какой стороны мы будем начинать восхождение – с юга или с севера, и в какую сторону спускаться. Выбор пал на вариант «Подниматься с севера, спускаться на юг» по следующим причинам:

  • В Терсколе и долине Баксана я был уже трижды, и, более-менее, уже знаком с этим районом. Север же, для меня оставался загадкой! Хотелось, насколько это будет возможно, посмотреть самые интересные места. Увидеть своими глазами снежную долину Джикаученкез, прогуляться по «Аэродрому», проверить на себе мифическую энергетику района Грибов =) В общем, есть что посмотреть, а это значит, что и акклиматизация получится максимально активной и интересной, всяко лучшем чем топтаться туда-сюда под канаткой или по следам ратрака в окружении трещин.
  • На момент похода с северной стороны Эльбруса сотовой связи не было, как не было и нет постоянных населенных пунктов в шаговой доступности. Конечно можно было рассчитывать на то, что в случае чего попробовать «упасть на хвост» коммерческим группам, которых вывозит транспорт турфирм, но это рисково, легко может не оказаться свободного места. Да и не каждый день транспорт может ходить – нет выезжающих/приезжающих групп и машин не будет в принципе.
  • В случае, если маршрут будет пройден быстрее плана гораздо больше вариантов проведения досуга на «юге». Прямо от Терскола или Азау можно сходить несколько радиалок на близлежащие вершины, пить пиво в терскольских заведениях или (что мы в итоге и сделали) спокойно доехать до Пятигорска или Минвод, и провести оставшееся время там. Это всяко лучше, чем в конце похода киснуть в палатке на поляне Эммануэля в ожидании заветного дня, когда за вами приедет машина.
  • И, наконец, "на севере" тупо в десятки, если не сотни раз меньше людей.

Транспорт по Приэльбрусью и окрестностям

Определившись с командой и точками начала и конца маршрута стало понятно куда нам нужен транспорт. Оказалось, что сложностей, в общем-то никаких. Единственный момент, который нужно решить заранее - это заброска до поляны Эммануэля, дорога на которую начинается в Кисловодске. Регулярного (общественного) транспорта в эти края нет, и добраться туда можно только на специально заказанном транспорте. Стандартно транспорт стартует из Пятигорска, но без проблем можно договориться, чтобы вас встретили в Минеральных водах, прямо в аэропорту. По знакомым собрал список телефонных номеров людей, занимающихся забросками на Эльбрус с севера:

Схема дорог Приэльбрусья

Схема дорог Приэльбрусья

ВНИМАНИЕ! С 2015 года дорожная ситуация в северном Приэльбрусье радикально улучшилась. Теперь асфальт доходит до источников Джилы-Су, откуда пешком за час с небольшим можно подняться до поляны Эмануэля. Если же вы ходите доехать прямо до базового лагеря, вам потребуется специальный, внедорожный транспорт. Вот нескоторые контакты:

  • Юрий (Кисловодск), +7 928 310 4402. Специально подготовленные для дороги на Эльбрус с севера машины - НИВА для небольшой группы из 1-2 человек или 7-местный УАЗ Патриот. Юра - большой любитель гор, фотограф (личный сайт Юры) и приятный собеседник. Знает где лучшие ракурсы на горы, и где находится та или иная достопримечательность. Крайне рекомендую фотографам! Можно даже попросить его и он заранее купит вам Мегафоновскую симку, что бы у вас была связь, пока вы на горе!! Более подробно про сотовую и радио связь на Эльбрусе в конце страницы.
  • Георгий, +7 928 367 6103 - автомобиль Нива, войдет 3, максимум 4 человека с рюкзаками
  • Вячеслав (Невинномысск), +7 928 359-94-25 - автомобиль Лада Приора, на 2-3 человек, но может помочь и с организацией микроавтобуса. Лучший вариант для маленьких групп, планирующих начало маршрута в поселке Хурзук.

Машины для заброски на север Эльбруса

"Прокаченные" машины Юры Авокяна

Ребята советовали не затягивать с этим вопросом, звонить и договариваться не позднее месяца до выезда, что я и сделал. Один звонок Юрию решил все вопросы и я впервые "выдохнул". В голове уже есть маршрут и вопрос с заброской решен. Остался вопрос с "выброской" из Терскола, но с этим, как я понял, проблем возникнуть не должно, все можно решить на месте.

В нашем случае так и получилось: обедая в одной из кафешек и нижней станции канатки в Азау мы заметили на двери табличку: "Организуем транспорт до Минеральных Вод и Нальчика". Владелица кафешки позвонила своему племяннику, и меньше чем через час мы уже ехали на легковушке в Минводы. Цена вопроса - 2000 рублей за машину. (Вначале предлагали цену 2500, но у нас был "инсайт", что 2000 - это правильная цена). К сожалению я забыл взять мобильник нашего водителя. Но могу порекомендовать такой контакт:

  • Абу (Терскол), 8-928-704-4036 - микроавтобус

Остался последний момент. План наш был достаточно амбициозный, и до конца не было уверенности, что мы пройдем через седловину на юг, и нужно ли нас встречать на поляне Эммануэля, если мы все-таки не пройдем. А так как на момент нашего похода (лето 2012 года) связи на северном склоне Эльбруса не было (примечание: сейчас уже есть!) нужно было заранее договариваться о времени и месте. (Турфирмы решают вопрос проще, у них в лагере есть спутниковые телефоны). Но у нас такой роскоши нет, поэтому заранее с Юрием договорились так: как только мы спустимся на юга, сразу звоним ему. Если звонка не поступит, то 3 августа в два часа дня он ждет нас на том же месте, куда завез - у брода через Кызылкол.

Отдельно номер телефона Николая Петровича Олейникова. Помимо бронирования место у него в хижине можно попробовать "упасть на хвост" его группам:

  • 8 928 310 2403

План восхождения и акклиматизации

Эльбрус - достаточно высокая вершина, поэтому правильная акклиматизация является одним из важнейших факторов для успешного восхождения. Стандартные программы акклиматизации, предлагаемые турагентствами, специализирующимися на восхождениях на Эльбрус с севера нам не подходили, так как восходители по классическим программам (в том числе с севера) не ночуют выше 4000 метров, а нам (см. начало рассказа про цели похода) было принципиально получить опыт ночевок на высотах 4500 - 5000 метров. Стало понятно, что высотный план нужно сочинять "под себя".

Теория акклиматизации достаточно сложная тема - тут и общая теория и личный эмпирический опыт проб и ошибок. Однако есть несколько фундаментальных правил, которыми желательно пользоваться в процессе построения плана выхода на ту или иную высоту. Наиболее важные из них:

  • На неосвоенной высоте (высоте, к которой ваш организм еще не адаптировался, пульс не пришел в норму) не следует подниматься за день от ночёвки к ночёвке более, чем на 500 - 800 метров.
  • Высота ночёвок в очередной поездке в горы не должна превышать максимальную высоту ночёвок в предыдущих выходах более, чем на 1000 метров.
  • Желательно использовать принцип "Зубьев пилы", формулируемый часто как "Работай высоко – спи низко". Здесь речь о том, что наиболее эффективно акклиматизация проходит в случае, если на ночевку вы спускаетесь ниже той высоты, которую достигали в течение дня. Так же это правило говорит о том, что при продолжительной работе на больших высотах желательно периодически спускаться в для отдыха пониже. Считается что признаками такой высоты является появление зеленой растительности. К примеру на севере Эльбруса это высота не выше 3000 - 3500 метров.

Эльбрус с севера с самолета

Эльбрус с севера с самолета

Схема маршрута Эльбрус с севера от команды Snow Sense

Схема маршрута "Эльбрус с севера" от команды Snow Sense

Я потратил больше двух недель на то, чтобы составить, как мне казалось, наиболее оптимальный план восхождения с учетом наших целей и предыдущего опыта. В том числе, на сайте Risk.ru даже создал тему "Крест Эльбруса с ночевкой на седловине: вопросы по акклиматизации". В итоге в горы мы поехали вот с таким планом:

План траверса Эльбруса с ночевкой на седловине

  • День 1 - Утренний сбор в Минеральных водах. Заброска на поляну Эммануэля. Отдых в лагере 2600 . Вечерняя прогулка до источников Джилы-Су
  • День 2 - Подъем до "Грибов" (3200 м)
  • День 3 - Подъем до Северного приюта (3800 м)
  • День 4 - Акклиматизационный выход и заброска продуктов и части снаряжения до "нижних" (4600) или "средних" (4800) скал Ленца
  • День 5 - День отдыха в лагере на 3800
  • День 6 - Выход на ночевку на скалы Ленца (4600 - 4800)
  • День 7 - До обеда - подъем на седловину (5300), после обеда (при хорошей погоде) - восхождение на Западную вершину Эльбруса (5642 м). Ночевка на седловине Эльбруса в палатке (5300 - 5400)
  • День 8 - С утра - радиальное восхождение на Восточную вершину (5621 м) и на Западную (если не сходили в предыдущий день) из лагеря на седловине. После обеда - спуск на юг до мест лагерей в районе Бочек (3800 м)
  • День 9 - С утра спуск на канатке в Азау. Обед. После обеда дорога в Минводы (такси)
  • День 10 - Первый запасной день
  • День 11 - Второй запасной день
  • День 12 - Третий запасной день
  • День 13 - Четвертый запасной день, вечером - вылет/поезд

План получился не идеальным. Во-первых, мы не запланировали спуск "в зеленку", на поляну Эммануэля после первой части похода для отдыха перед выходом на ночевки на скалах Ленца и седловину Эльбруса. Во-вторых, слабым местом в этом плане был седьмой день, с набором высоты от ночевки к ночевки +800 метров, что в общем-то нарушает "правило 500". Были и другие "тонкие места", но где вы видели идеальный план акклиматизации?

Самым лучшим, как показал поход, в нашем плане было большое количество запасных дней - целых четыре. Наша стратегия была такой: постоянно вести наблюдение за утренней и вечерней частотой пульса и в случае недостаточной акклиматизации использовать эти дни для дополнительного отдыха на набранной высоте, либо, в случае явно высоких показателей пульса, для спуска на меньшие высоты. Так же часть этих дней однозначно должно было уйти на отсидку в дни непогоды (как, в итоге, и получилось).

Крайне советую прочитать:

Карта и GPS-координаты ключевых точек Эльбруса

Окончательно определившись с маршрутом, нужно было найти координаты ключевых точек маршрута - мест лагерей, седловины, вершин - и занести их в свой GPS-навигатор. Поиск в интернете мало чего дал и в итоге большую часть координат я рассчитал с помощью программы Google Earth и нескольких консультаций с Женей.

Координаты точек, обозначенных на карте:

  • Лагерь на поляне Эммануэля (2560 м) - 43°25'50"С, 42°30'47"В
  • Источники Джилы-Су (2300 м) - 43°26'20"С, 42°32'21"В
  • Развилка троп на "Грибы" или на приют (3070 м) - 43°24'30"С, 42°29'36"В
  • "Грибы" (3200 м) - 43°24'10"С, 42°29'56"В
  • Край Джикаукенгёз (3300 м) - 43°22'57"С, 42°31'32"В
  • Хижина Олейникова на Северном приюте (3740 м) - 43°23'23"С, 42°28'27"В
  • Палаточный лагерь на Северном приюте (3750 м) - 43°23'21"С, 42°28'38"В
  • Нижняя граница зоны трещин (3900 м) - 43°22'56"С, 42°28'29"В
  • "Камень" на пути к скалам Ленца (4428 м) - 43°22'21"С, 42°28'04"В
  • Нижние скалы Ленца (4580 м) - 43°22'11"С, 42°27'57"В
  • Кунг у разбитого вертолета на средних скалах Ленца (4820 м) - 43°21'49"С, 42°27'51"В
  • Верхние скалы Ленца, начала траверса на седловину (5280 м) - 43°21'19"С, 42°27'28"В
  • Новый приют RedFox на седловине Эльбруса (5380 м) - 43°21’05"С, 42°26’53"В
  • Западная вершина Эльбруса (5642 м) - 43°21'10"С, 42°26'15"В
  • Восточная вершина Эльбруса (5621 м) - 43°20'48"С, 42°27'14"В
  • Южная часть седловины Эльбруса - 43°20'51"С, 42°26'48"В
  • Низ "косой полки" (5000 м) - 43°20'13"С, 42°27'24"В
  • "Скалы спасателей" (4100 м) - 43°18'56"С, 42°27'42"В
  • Канатка Гара-Баши (3680 м), "Бочки" - 43°17'54"С, 42°27'51"В

Скачать координаты:

  • Ключевые точки для похода: для Google Earth, для Garmin
  • Обзорные точки Кавказа и Приэльбрусья (перевалы, вершины)

P.S. Еще раз повторяю, что данные координаты примерные, точность +- 100 метров. Однако этих координат вполне достаточно что бы не заблудиться. К сожалению, я не могу привести тут свой собственный трек с похода, так как самым фантастическим образом он стерся у меня в GPS сразу после похода! (Следствие посещения мистических "Грибов"? =)

Тренировки и фарм.подготовка

В тот же самый день, когда мы решили, что все-таки «мочим» самый суровый вариант с траверсом Эльбруса с севера на юг, да еще и с ночевкой на седловине, стало понятно, что готовиться нужно самым серьезным образом.

С физ подготовкой все было более менее ясно – тренироваться, тренироваться, и еще раз тренироваться! Весна вообще прошла ударно, я наконец-то в полной мере распробовал скитур (да здравствует переезд в Сочи!), находил приличное количество как горизонтальных километров, так и вертикальных метров (например скитруре на Хмелевские озера). В общем, думаю подготовка была если не идеальной, то вполне неплохой.

Еще раз: несмотря на то, что физическая форма критически важна для успеха восхождения, я не останавливаюсь здесь подробно на вопросах тренировок перед горами только потому, что мне кажется, что достаточно просто в течение полугода перед горами заниматься бегом, лыжами и плаванием достаточно регулярно, в идеале 2-3 раза в неделю. Продолжительность тренировок от 40 минут до 1,5 часов на пульсе в 130-140. Именно такая нагрузка идеальна для тренировки сердечной мышцы. Предельный пульс, который не желательно превышать во время основных тренировок рассчитывайте по формуле "180 минус ваш возраст". Для меня это 150 (180-30). На интенсивности выше этой планки тренироваться можно нечасто и только дозировано, интервалами, чередуя с работой на нормальной интенсивности. Иначе посадите сердце!

Тренировки - тренировками, но я посчитал, что для того, чтобы успешно выдержать «испытание высотой» в виде планирующихся ночевок на высоте 4,5 – 5,5 тысяч метров, стоит озадачиться также и фармацевтической подготовкой организмов. Не секрет, что высокогорье - это агрессивная для человека среда. Поэтому с целью защиты организма от негативного влияния высоты в высотном альпинизме достаточно широко применяются различного рода медицинские препараты. Несмотря на то, что Эльбрус по меркам серьезного альпинизма, это еще совсем не высота, с которой это действительно целесообразно, я решил озадачиться этим вопросом, так как на восхождении на Эльбрус мы останавливаться не собираемся, и впереди более высокие горы, к которым «идти в гости» нужно в полном вооружении! В общем, я посчитал, что будет правильным протестировать все таблетки на этом восхождении, что бы потом, в более высоких горах не было никаких сюрпризов с индивидуальной непереносимостью и тому подобными вещами.

Прочитав то, что есть в сети, проконсультировавшись со знакомыми ребятами, имеющими опыт восхождений на высоты до 7000 метров и фармацевтами, я сформулировал следующий комплекс препаратов, который необходимо пропить перед выездом на Эльбрус для подготовки организма к специфическим нагрузкам:

Лекарственные препараты для восхождения на Эльбрус

"Высотные" адаптационные лекарственные препараты

Нужно сказать, что в списке нет никаких допингов, "наркотиков" и тому подобных, сильнодействующих препаратов. Про мультивитамины, мезим и линекс думаю и говорить не нужно. Глицин, моя мама, врач, давала мне в школе и институте во время сессии, чтобы "башка варила". Карсил - обычный гепатопротектор на основе экстракта расторопши. Наиболее "сильным", специфическим, а заодно и самым дорогим является Милдронат, но и в нем, ничего сверхъестественного или вредного.

Так же многие альпинисты используют Трентал, которые улучшает повышает "текучесть" крови и улучшает микроциркуляцию в зонах нарушенного кровообращения, тем самым снижая в том числе и риск обморожений. Однако будьте аккуранты с дозировкой!! При передозировке есть риск потери сознания!

Почти все препараты в списке являются достаточно дорогими. Закупка данных препаратов на полный курс, указанный в таблице ниже обошлась мне в 3000 рублей! Поэтому, еще раз: если вы не собираетесь ходить в горы выше 6000 метров и не планируете ночевки выше 4000 метров, то вам это не нужно! Просто пропейте курс витаминов =)

P.S. Чтобы окончательно закрыть тему физ подготовки, я должен сказать, что несмотря на все мое желание, правильно подготовиться к Эльбрусу у меня не получилось. Последний месяц перед выездом в горы ознаменовался двумя командировками, сменой часовых поясов, пищевым отравлением и полным нарушением в тренировочной программе. Все эти причины самым прямым образом отразились потом во время восхождения. Чувствовал я себя, мягко говоря, не в лучшей форме. Зато сейчас, через полгода после восхождения могу сказать, что то, что «гора дала нам прикурить» дало мне мощный заряд к тренировкам, и сейчас, когда я пишу этот рассказ (январь 2013), моя форма практически вернулась к той пиковой, которая была у меня лет пять назад, когда мне было 25 лет =)

Советую прочитать:

Снаряжение для траверса Эльбруса

Так как наш план предпологал не просто восхождение на Эльбрус с севера, но и ночевки на скалах Ленца и седловине, то есть на высотах 4600 - 5300 метров, итоговый список снаряжения получился существенно отличающимся от того, что достаточно для восхождения на Эльбрус по классике. Добавились достаточно принципиальные пункты:

  • штормовая горная палатка для ночевки на скалах Ленца и седловине
  • теплая пуховка и варежки
  • снеговая лопата
  • теплый спальник, на температуру -10-15
  • ледобуры для закрепления палатки на скалах Ленца и седловине Эльбруса
  • альпинистские двойные ботинки

На обуви хочется остановиться отдельно, так как вопрос этот, без сомнения, самый важный в ряду вопросов по снаряжению. Замерзшие ноги - это не только дискомфорт, но и снижение общего самочувствия, возникновение чувства тревоги и прочие моменты, которые могут привести к печальным последствиям. Короче, обувь, imho, это самое важное! Существует распротраненное (!) и ошибочное (!!!) заблуждение, что в летний сезон восхождений Эльбрус - это гора, для которой более чем достаточно классических горных или даже треккинговых ботинок. Возможно для восхождения с юга это и вариант - забежать радиалку с 3700, как это делают восходители по классике это одно, а вот прожить несколько дней на высоте 4000 - 4500 метров на Севере - это уже другое. Ноги постоянно в снегу, из-за высоты и недостатка кислорода согреться тяжелее, поэтому ноги часто "вырубаются", замерзают первыми. Уверен, что это заблуждение уже стоило кому-то ног. Чуть меньше акклиматизации - ты мерзнешь уже в разы больше. Чуть хуже физическая форма - мерзнешь еще больше. Чуть обезводился - еще больше. Люди даже летом иногда мерзнут в двойных альпинистских ботинках (!!). Лучшая иллюстрация - гиды, работающие на Горе. В однослойных треккинговых ботинках их просто не бывает - все знают, как иногда пахнет жареным. В общем, рискнете идти в треккинговых - огромная вероятность, что тупо вернетесь с восхождения без горы из-за замерзших ног. А сколько вернулось из-за замерзших ног - не счесть.

Поразмыслив, мы решили не рисковать, и взять двойные ботинки. У меня - La Sportiva Spantik (мой обзор), а Артем купил себе Koflach Arctics Expe (пригодятся в будущих восхождениях!). Хоть они и не такие модные как мои :) - чуть тяжелее и так здорово гнутся в голеностопе, но свою функцию выполняют на все сто! Забегая наперед скажу, что хоть и тяжело было таскать их на ногах, но зато мы не мерзли и получали (периодически) даже удовольствие от похода. А мы ведь за этим ходим в горы?? :)

Все снаряжение для Эльбруса в одном месте (картинка в большом разрешении)

Так же хочется сказать несколько слов на тему спальников. У меня было их два, и оба пуховых - Сamp Essential Quantium Down (+10) и Camp Down (+0). Со спальниками приключилась интересная история. За день то отъезда на Эльбрус, во время укладывания рюкзака я понял, что мой TNF Snow Leopard на дорогом синтетическом утеплителе Climashield® Prism занимает практически весь нижний отсек рюкзака, и тогда все мои вещи просто не влезут в рюкзак! Нужно было срочно уменьшить объем. А что может быть компактнее самой лучшей синтетики? Только (даже самый посредственный) пух! У меня нет теплого пухового спальника, зато есть два тонких – один на +10 в комфорте, а второй на 0. Так что наконец-то появился шанс испробовать в деле хитрую методику, применяемую многими моими товарищами – вместо одного теплого спальника, брать два, но потоньше. Во-первых, так удобнее на подходах – не паришься в толстом теплом спальнике. А спишь в одном тонком, а на высоте просто на первый натягиваешь второй. Так же между спальниками образуется дополнительный слой воздуха, который служит изолятором.

На деле получалось так: в первом лагере (2600) я спал в одном на +10, во втором лагере на 3200 я спал в том, что на 0. В лагере на Северном приюте (3750) в начале я спал также в спальнике на 0, но просто одел тонкое термо-кальсоны и теплую термофутболку Odlo. Потом, когда выпал снег и стало прохладно (да к тому же мы два дня лежали «тюленями» в палатке без движения) я с радостью натягивал два спальника! Что касается ночевки на скалах Ленца на 4800, то нам повезло с погодой, ночная температура в палатке не падала ниже -5. Тем не менее, еще с вечера, я надел толстые теплые штаны из Polartec-300. Все-таки на высоте действительно согреться не так просто :)

Ночевка на седловине Эльбруса должна была быть самой жесткой (высота, холод), но нам повезло, и мы ночевали в приюте. Не сказать, что там тепло (да и с чего? батарей отопления там нет), но по крайней мере не дует. Температура утром была около 0. Так что и там мне было нормально, хотя под утро немного озяб. Многие боятся пуховых спальников из-за того, что в течение многодневного похода они, якобы, конденсируют влагу и перестают греть. Пожалуй, это оправдано для районов с большой вероятностью затяжных дождей и температуры близкой к 0 градусов (Саяны, Алтай, Камчатка или Урал), либо походы в межсезонье. Но для летнего Кавказа пух рулит!

P.S. Отдельно про газ для газовых горелок!! В 2012 году, когда мы ходили на Эльбрус, газ еще без проблем можно было возить в поезде, что я и сделал - купил газовые баллоны в Сочи и привез их с собой на ночном поезде. Если же вы летите самолетом, вам придется покупать газ на месте. И хотя я слышал, что газ уже можно купить непосредственно на поляне Эммануэля, но почему-то интуиция мне подсказывает, что ценник будет ого-го! Поэтому лучше заехать в один из туристических магазинов Пятигорска по пути в горы.

Для тех, кто только планирует покупку снаряжения для восхождения на Эльбрус мы в Спорт-Марафоне записали специальное видео с моим другом и горным гидом, Женей Письменным:


Тайминг видео:
- 0:44 Про одежду
- 15:42 Про маски и балаклавы
- 18:37 Про лыжные маски и очки
- 23:42 Про перчатки и варежки
- 25:37 Про обувь
- 34:47 Про альпинистское снаряжение
- 53:39 Про рюкзаки и баулы

Рацион питания

Где-то за неделю до похода я наконец-то добрался до составления раскладки. Времени оставалось немного, но достаточно чтобы понять, что задача непростая. С одной стороны, хочется максимально снизить вес рюкзаков (он и так получается ого-го!), а с другой - нагрузка предполагается существенная, и хорошо бы, насколько это возможно, восполнять энергетические затраты организма за счет питания. В общем, вечная дилемма, которую каждый турист решает по-своему.

Стандартно, в процессе составления походной раскладки я пользуюсь когда-то давно скаченной из интернета совершенно фантастической программой Outdoor Food Ration calculator. Эта программа умеет не просто составлять список продуктов для закупки на основании составленной вами раскладки, расчитывать итоговый вес продуктов, готовить распечатку с подневным планом питания для завхоза и дежурных, но даже анализировать правильность соотношения белков, жиров, углеводов и давать рекомендации по корректировки рациона. В общем, крайне рекомендую!

Составляя меню, я всегда придерживаюсь проверенной схемы: каждый из участников похода называет по два-три своих любимых продукта, без которых в горах ему грустно и один-два ненавистных, которые он на дух не переносит. Эта информация первым делом идет в план. Ну а дальше, сплошное творчество, которое в этом походе проявило себя с неожиданной стороны! Прикинув потенциально возможные «попадосы» на высоте и тягостные отсидки в палатке я понял, что срочно необходимо добавить в меню каких-нибудь крайне необычных для обычных наших походов, но крайне вкусных продуктов, так сказать «сюрпризов», НЗ на черный день. Кроме обычных для походов продуктов я добавил в раскладку следующие яства:

  • банку консервированной фасоли
  • баночку селедки
  • упаковку майонезного соуса
  • яблочное повидло
  • пару маленьких пакетиков сока
  • и даже банку красной икры!

Разумеется, добавление таких «неэффективных» с точки зрения туристической походной науки продуктов, серьезно увеличило общий вес раскладки, и она получилась практически 850 граммов на человека в день (обычно для меня норма в районе 700 грамм). В целом же раскладка осталась традиционной, с трехразовым горячим питанием. На завтрак - каши, сыр, пряники и конфеты, на обед – любимый в походах Доширак или несладкие каши с копченостями, а на ужин - супы или вторые блюда с разными вкусностями.

Традиционно, основу питания в походе мы спланировали на известной туристам продукции под маркой «Гала-Гала». И если раньше она вызывала у меня полный восторг (легкая, быстро готовится), то после этого похода впечатления скорее негативные. И если с кашами еще куда не шло, то супы – полное безвкусие, сплошная «вода на киселе». В общем, если бы не дополнительные «вкусняшки», взятые в поход, похудели бы мы еще больше!

Описание пройденного маршрута

Основной рассказ о походе находится на странице "фоторассказ", здесь - краткая информация по маршруту.

Дорога до поляны Эммануэля. Асфальтовая дорога заканчивается в Кисловодске. Соответственно города Пятигорск, Кисловодск и Минеральные воды – это последнее место, где перед походом можно купить газ, и другие недостающие вещи. Любой человек, занимающийся транспортом, укажет вам месторасположение основных туристических магазинов. Дальше, по грунтовой дороге (щебенка) до поляны Эммануэля примерно 70 километров и три-четыре часа пути. Регулярного (общественного) транспорта нет, заброска возможно только «частниками». В качестве транспорта обычно используются УАЗы, джипы иностранных марок, Нивы, а для больших групп транспорт типа ГАЗ-66. В зависимости от того, на какой машине вы будете добираться вас довезут либо до переправы через реку Кызылкол либо еще на один километр дальше, прямо до лагеря на поляне Эммануэля.

Первые километры дороги после Пятигорска Эльбрус с севера Последние метры дороги до лагеря Навесной мост через реку Кызылкол

Дорога до поляны Эммануэля

Поляна Эммануэля (2600 м), источники Джилы-Су. Поляна Эммануэля – место, с которого начинается пешеходная тропа, ведущая к вершинам Эльбруса. Именно сюда прибывают все туристы и альпинисты, и сюда же прибывает транспорт, чтобы увезти обратно.

Место очень красивое – кругом живописные виды. По идее, если есть время, прямо отсюда, с поляны, можно совершить несколько радиальных прогулок с подъемом на близлежащие отроги. Виды сумасшедшие и очень тепло. В дни, когда мы стояли на поляне, днем народ ходил в одних шортах! Несмотря на высоту 2600 метров, было больше +20 градусов!

В пик сезона на поляне может стоять несколько десятков палаток. Часть из них – стационарные палатки турфирм, занимающихся коммерческими восхождениями, другая часть – палатки обычных туристов. На поляне есть забавное место – "Альплагерь Ослик", при котором даже работает кафешка. Правда ценник нехилый – борщ - 100 рублей, второе - 250 рублей, 1,5-литровая бутыль пива - 150, поллитровая бутылка колы - 50 рублей. Также на поляне расположен пост МЧС, где крайне желательно зарегистрироваться (спросят номер вашего телефона, номер телефона родственников, планируемая дата выхода с маршрута и сам маршрут). На момент нашего нахождения на поляне никаких «поборов», «сборов» и других податей не взималось.

В непосредственной близости от лагеря находятся «верхние» источники Джилы-Су. Кажется, в народе их называют «Серебренными». В часе ходьбы и на 200 метров ниже находятся основные источники, пара водопадов и огромный кемпинговый лагерь из отдыхающих со всего Кавказа, приезжающих к источникам на своих машинах, чтобы полечиться и отдохнуть. Прогулка от поляны Эммануэля до нижних источников и обратно занимает 2-3 часа неспешной прогулки. Посещение источников абсолютно бесплатно. Сами источники минеральные, мы выпили по пол-литра каждый. Водичка теплая, с ярко выраженным минеральным вкусом.

Сигналы сотовой связи полностью пропадают еще за 10 километров от поляны Эммануэля, и на самой поляне связи нет, хотя ходят слухи, что скоро Мегафон решит этот вопрос. Тем не менее, на момент нашего нахождения в лагере связи не было никакой, полный outdoor! Единственный вариант связи – через спутниковый телефон спасателей или гидов коммерческих фирм, но наверное, это возможно только в случае экстренной необходимости. Примечание: на сегодня вопрос со связью решен достаточно хорошо!

Лагерь на поляне Эммануэля Утро в лагере на поляне Эммануэля Лагерь у источников Джилы-Су Нарзан Джилы-Су

Лагерь на поляне Эммануэля

Подъем до Северного приюта и хижины Олейникова. От лагеря на поляне Эммануэля до Северного приюта всего шесть километров, правда, с неслабым набором высоты – подняться нужно с высоты 2600 до высоты 3800! Путь на 100% очевиден и проходит по отличной тропе. На полпути от поляны до приюта расположено необычное природное место – абсолютно ровное каменное поле, не случайно называемое в народе «Аэродромом». Тут в годы Великой Отечественной войны сажали свои самолеты войска Гитлера. От Аэродрома начинается самый сложный участок пути. Тропа резко берет в гору, поднимается на высоты уже более 3000 метров. Полуденный зной и первые признаки высоты (отдышка, частое сердцебиение) именно здесь впервые встречают альпинистов!

На высоте около 3070 метров есть возможность свернуть с основной тропы налево, в сторону «Грибов» - необычных останцев в форме, за которую говорит их название. Тропа проходит через красивую полянку с названием «Райская», где присутствует небольшой родник. Пожалуйста, не оставляйте за собой мусор, соблюдайте экологический кодекс туриста! Раньше я думал, что на всем пути от поляны Эммануэля до северного приюта воды практически нет. Оказывается, там есть охренительный непересыхающий ручей где-то в конце аэродрома и на подъеме над ним. (Друзья, у кого есть координаты - поделитесь, я выложу здесь. Точка очень полезная!!). На высоте 3400 метров перед финальным подъемом на морену тропа раздваивается. Левая прямиком выводит к палаточному лагерю Северного приюта, правая ведет к хижине Олейникова.


Вертикальный профиль нашего похода

Северный приют, хижина Олейникова (3800 м). Северного приют – пара небольших, относительно ровных участков морены, на которой есть места для установки палаток, есть вода и открывается отличный вид на Эльбрус с севера. Тут же, на высоте 3800 метров, расположена хижина Олейникова. Названа она в честь ныне здравствующего и прекрасно себя чувствующего Николая Петровича Олейникова. На его сайте, www.severelbrus.ru, вы можете найти всю необходимую информацию, для того, чтобы забронировать себе местечко в этом надежном приюте прямо на краю ледника. На хижине постоянно присутствуют ребята-гиды, которые могут провести вас по тропе до Восточной вершины. Насколько я знаю хижина обычно открывается на майских праздниках, а закрывается в середине октября.

Если вы не планируете останавливаться в хижине, ваш вариант - палаточный лагерь, расположенный в паре сотен метрах восточнее. Помимо палаток самостоятельных восходителей тут также стоят палатки турфирм и стационарный пост МЧС.

Обычно на Северном приюте многолюдно, что не случайно. Именно отсюда рано ночью выходят на штурм вершины, и здесь же те, кому повезло с погодой и хватило сил и терпения взойти на вершину Эльбруса с севера, празднуют успешное восхождение.

Хижина Олейникова В кают-компании на хижине Олейникова Палаточный лагерь на Свеверном приюте Наша палатка в лагере на 3800

Хижина Олейникова и палаточный лагерь на Северном приюте

Подъем до "нижних" скал Ленца (4600). Подъем до начала скал Ленца – середина пути от Северного приюта до вершины. Сюда обязательно нужно сходить перед днем восхождения, чтобы получить необходимую акклиматизацию. Путь от лагеря до «нижних» скал на высоте около 4600 и обратно по расстоянию совсем крошечный – не более шести километров туда - обратно, но отнимает много сил, высота уже настоящая! К тому же, именно на этом участке, на высоте примерно от 3900 до 4200 метров, расположен район ледниковых трещин, поэтому передвижение на этом участке строго в связках! Если вы не связаны веревкой - шанс провалиться в многометровую ледниковую пропасть абсолютно реален, особенно если ночью был снегопад, закрывший трещины.

Эльбрус с севера. Схема маршрутов

Эльбрус с севера. Наш маршрут (желтым) и другие маршруты на вершины Эльбруса (зеленым)


Участок Северный приют - нижние скалы Ленца

Скалы Ленца (4600 - 5200). На самом деле «скалы Ленца» - это монолитный кусок скалы, а всего лишь выходы скал над поверхностью ледника. Движение по тропе, которая идет далее, к вершине, все время проходит по снегу, никогда не выходя на скалы. Скалы в этом случае лишь ориентир чтобы не заблудиться и не уйти в сторону. Ночевка на этой высоте – это уже настоящее испытание как для организма, так и для вашего снаряжения, особенно палаток. Регулярны случаи, когда во время ураганного ветра даже очень крепкие палатки разрывало в клочья и обессиленные восходителям приходилось по темноте, через трещины, спускаться до северного приюта. Поэтому, если вы собрались это сделать – подготовьтесь максимально серьезно. Ровные площадки для установки палаток есть над «нижними» скалами на высоте 4600 и на «средних» на высоте около 4820 метров, в районе кунга и упавшего вертолета.

Кунг на скалах Ленца Установка ветрозащитной стенки Готовим ужин в лагере на 4800 Аптечка для Эльбруса. Высотный набор

Ночевка на "средних" скалах Ленца

От нижних до средних скал Ленца тропа все время идет так, что скалы находятся по левую руку, если идти на верх. Далее, на высоте 4800 метров тропа делает небольшой зигзаг влево и далее, вплоть до «ворот» на высоте 5200 метров движется между скальных выходов.

Верхние скалы Ленца (5200) - седловина Эльбруса (5380 м). Этим маршрутом ходит очень мало людей, поэтому приготовьтесь к тропежке и сильнейшему встречному ветру, дующему с седловины. Сам путь длиной всего один километр проходит почти по прямой с небольшим набором высоты в 150-200 метров. Казалось бы, плевое дело, но не забывайте о высоте, на которой мощность организма падает очень существенно и о непогоде. Например мы, с рюкзаками весом более 20 килограмм, шли этот небольшой участок почти полтора часа!!! Кажется, трещин тут нет, но лучше связаться. Как минимум не потеряетесь в случае внезапно ухудшившейся непогоды!

Новый приют на седловине Эльбруса (5380 м). Ровно в тот день, когда мы вышли на седловину была сделана очередная попытка установить приют на седловине Эльбруса. Как и ранее, высочайший в Европе и второй по высоте в мире. Нам повезло и мы были первыми, кто в нем переночевал =)

Информация с сайта Федерации альпинизма России:

Спасательный приют станция «Red Fox 5300» является некоммерческим спасательным объектом, обслуживаемым волонтерами и спасателями. Приют открыт для всех альпинистов и поклонников спорта и активного отдыха в горах. Координаты хижины, установленной в начале скального гребня, который спускается с восточной вершины Эльбруса на седловину - прямо на тропе на восточную вершину и с севера и с юга.

Траверс на седловину Эльбруса с севера Внутри хижины Внутри хижины Топим снег в тамбуре нового приюта

Новый приют на седловине Эльбруса

Координаты приюта на седловине Эльбруса: N 43° 21’ 05,0”, E 042° 26’ 53,0”

Спасательный приют «Red Fox 5300» предназначен только для аварийных ситуаций. Ночевка в приюте без необходимой акклиматизации может быть опасной. Строители «Red Fox 5300», Федерация альпинизма России и компания Red Fox обращается ко всем восходителям на Эльбрус, которым придется воспользоваться приютом:

  • Тщательно закрывайте обе двери (внешнюю и внутреннюю), это спасет от заметания снегом.
  • Убирайте и уносите после себя мусор.
  • Соблюдайте осторожность при использовании примусов и горелок: возможно отравление продуктами горения.

Седловина Эльбруса - спуск на юг. На все протяжении этого участка вы вряд ли будете в одиночестве, так как путь целиком проходит по самому популярному варианту восхождения на Эльбрус - с юга. Уже с высоты 5000 - 4800 метров вы выйдите на следы ратрака, по которым прямая дорога вниз. Виды в сторону главного кавказского хребта впечатляют! На спуск от седловины до верхней станции канатной дороге мы потратили около 3,5 часов.

Расположение и координаты нового приюта. Вид с юга Тропа от седловины к скалам Пастухова, так называемая 'Косая' Хижины на высоте около 4200 на южной стороне На главной площади в Азау (Терскол)

Спуск в Азау

Дневник наблюдения за погодой

На этот раз я решил серьезно озадачиться наблюдениями за погодой и взял для этого термометр. Ниже привожу некоторые данные, которые удалось получить. Разумеется вся температура замерялась в тени.

22 июля 2012. Утренний перекус у моста через Кызылкол (высота 2500, в 11:30) +26°С, жара! Вечером, в 21:00 в лагере на поляне Эммануэля (2600 м) +12°С.

23 июля 2012. Подъем в 8:00. Солнечно, ясно, штиль. Выходим из лагеря. Вечером, в 21:00 в лагере на "Райской поляне" под Грибами (3100 м) +11°С, тихо, безветренно.

24 июля 2012. Вечером, в 21:15 в лагере на Северном приюте (3800 м) +9°С, облачно.

25 июля 2012. В 9:00 утра в лагере на 3800 +10°С! Но ночью было прохладно, Артем в одном тонком спальнике на +0°С комфорта замерз. Вечером, в 22:15 в этом же месте +5°С.

26 июля 2012. В 5:00 утра в лагере на 3800 +0°С. В 8:30 (в тени, но в лагере уже солнечно) +9°С. Днем (13:00) в тени +11°С, на солнце +28°С!!. С 18:00 началась гроза, пошел дождь.

27 июля 2012. В 6:00 утра в лагере на 3800 +1°С. вечером, в 21:00 +5°С.

28 июля 2012. Дневка на 3800. Подъем в 9:00. В тени +1°С, на солнце +20°С, в палатке, даже с приоткрытыми молниями +32°С!!! Парилка! Днем в тени +12+15°С. Вечером +5°С.

29 июля 2012. Отсидка в лагере на 3800. Подъем в 9:30. Облачность 30%. +7°С, небольшой дождь. Днем до +10°С, легкий ветер, слабый дождь. После обеда снежная крупа, похолодало. К вечеру снег закончился.

30 июля 2012. Отсидка в лагере на 3800. Подъем в 9:00. +4°С. Облачно, штиль. С 10:00 слабый дождь, с 12:00 - ливень. Дождь закончился в 16:00. Температура +5°С.

31 июля 2012. Подъем в 6:00. -4°С. Ясно, безветренно. Выход в лагерь на скалы Ленца. Ночевка на высоте 4800 м. Отбой в 20:15. В палатке -1°С.

1 августа 2012. Подъем в 7:00. В палатке -1°С, на улице где-то -5°С. После обеда вышли на седловину. Отбой в 20:00. На улице пурга (ветер со снегом), а температура воздуха в приюте +3°С! Тепло из-за шторма, было бы ясно и безветренно - температура была бы сильно ниже. Несмотря на плюсовую температуру, закутываемся в два спальника и пуховку. Все равно не жарко. Видимо из-за высоты организму не хватает кислорода для обогрева =)

2 августа 2012. Подъем в 5:00. На улице сильнейший ветер. Переносим подъем на час. Встаем в 6:00 - ветер не прекращается. Ветер стих только к 7 утра. Несмотря на хорошую погоду на седловине на восточной вершине виднеются снежные флаги (сильный ветер). Решаем не выходить на вершину, а сразу идти спуск. Температура около -10°С. Когда вышли на южную, солнечную сторону сразу потеплело. Где-то на высоте 4200-4000 свежий позавчерашний снег превратился в сплошную кашу вперемешку с водой, идти тяжело. Хорошо Спантики держат воду, народ в треккинговый ботинках ходит по тропе насквозь мокрый!

Измерение частоты пульса во время похода

Как известно, регулярное наблюдение за частотой сердечных сокращений у участников похода является одним из способов объективной оценки уровня физической подготовки, получаемой нагрузки и качества восстановления. В этом походе, дважды в день – сразу после пробуждения и перед сном - мы с Артемом регулярно проводили измерения пульса.

Прежде всего, мы наблюдали за двумя важнейшими факторами. Во-первых, если адаптация организма к высоте и процессы восстановления (особенно ночью, во время сна) проходят успешно, то утренний пульс должен быть ниже вечернего. Во-вторых, мы наблюдали за абсолютными значениями ЧСС.

Очередной раз цитирую Андрея Лебедева: "Пульс может быть весьма значительным и превосходить при легких формах горной болезни 100 ударов в минуту. Но утренний пульс должен упасть до 80-90 ударов в минуту. Если утренний пульс превышает 105 ударов в минуту, то это значит, что человек за ночь не освоил высоту и его необходимо сопроводить вниз!".

Мы старались использовать приведенные в материалах практические рекомендации и регулярно проводили измерения. Как видно из таблиц и графиков, пульс у нас никогда не переходил критических отметок. Особенно важны нам были результаты утра 11-го дня, сразу после ночевки на скалах Ленца на высоте 4800 м. Если бы утренний пульс в этот момент превысил критические 105 ударов в минуту мы бы отменили дальнейшую ночевку на седловине Эльбруса!

Таблица замеров частоты сердечных сокращений

График пульса, Дима

График пульса, Артем

Советую прочитать:

Сотовая и радиосвязь на Эльбрусе

Во время нашего похода сотовой связи на севере Эльбруса не было. Последний звонок домой можно было сделать с отрога горы перед началом спуска в долину реки Кызылкол. Этот момент автономности накладывал серьезный отпечаток на планирование похода. Пришлось в том числе заранее договариваться с машиной на отъезд с поляны Эммануэля в случае, если по каким-то причинам у нас бы не получилось перейти через седловину на южную сторону, в долину Терскола. Правда был шанс договориться с гидами турфирм и сделать платный звонок с помощью спутникового телефона.

ВНИМАНИЕ! По стостоянию на лето 2016 года ситуация со связью радикально изменилась и улучшилась. Мегафон установил свою вышку с дизельной подстанцией. И в сезон, с июня по октябрь, она работает. Теперь стоит лишь включить на телефоне опцию 3G, как практически на всем северном склоне Эльбруса, включая поляну Эмануэля, начинает ловить сотовая связь Мегафон. На поляне, в кафе Ослик, даже стоит компьютер, и за умеренную плату можно выйти в сеть.

Что касается связи на вершинах: связь всех трех (Мегафон, Билайн, МТС) сотовых операторов есть, но ограниченно. На Восточной вершине связь есть только на южной стороне купола (нужно отойти от обелиска на юг метров 20, на край купола, откуда хорошо просматривается Баксанская долина и поселки у подножия горы). На западной вершине связи нет, она заканчивается на краю купола там, по ходу движения, на камнях.

С радио связью все сложнее. С одной стороны, связь есть на всем протяжении маршрута кроме непосредственно седловины (например, в зоне нового приюта связи нет, ни сотовой не по рации), но с другой – есть проблема. Мы, наивные, рассчитывали, что во время восхождения можно будет связываться со спасателями и уточнять прогноз погоды, но как мне сказали уже после восхождения – никто на ваши вопросы в эфире, да еще на частоте МЧС, отвечать не будет, если только вы не подадите сигнал SOS о том, что вы терпите бедствие. Теперь я понял, почему никто не отвечал, когда мы на скалах Ленца запрашивали прогноз на ближайшую ночь и следующий день.

Тем не менее, привожу частоту МЧС Приэльбрусья, которая обязательна должна быть в вашей рации - 164.450 MHz

Бюджет путешествия

  • Заброска на легковой машине из Пятигорска до поляны Эммануэля - 4000 р с машины в одну сторону
  • Билет на канатку, спуск от Гара-Баши до Азау - 400 р.
  • Обед "от пуза" в кафе у нижней станции канатки Азау - около 800 рублей
  • Такси (легковушка) из Азау до Минвод - 2000 р. за машину (ехали вдвоем)
  • Ночь в гостинице в Минводах - 1400 р. за двухместный номер

Команда

Дмитрий Ковинов, автор отчета и этого сайта Артем Устюгов

Наша команда: Я, Дмитрий Ковинов и мой напарник Артем Устюгов

Выводы

  • Мы прошли очень интересный и красивый маршрут, посмотрев Большую Гору с двух сторон. Это настоящее путешествие в вулканический мир!
  • За 13 дней, что меня не было дома я похудел на 7 килограмм - абсолютный рекорд. Думаю, что это влияние высоты. До этого, в других походах такого не замечал.

Готовы ли вы к траверсу Эльбруса? Небольшой тест.

  • Можете ли вы пробежать 15 км без остановки?
  • Бывали ли вы хоть раз на высоте более 4000 метров?
  • Можете ли по памяти воспроизвести линию будущего маршрута?
  • Есть ли у вас gps-навигатор с забитыми ключевыми точками маршрута?
  • Есть ли у вас рация с частотами спасателей?
  • В ваших ботинках вы можете пробыть в снегу более 3 часов?
  • Ночевали ли вы хоть раз в палатке зимой?
  • Владеете навыками прогнозирования погоды в горах?
  • В вашей команде есть напарник, не менее опытный, чем вы?
  • Владеете ли вы навыками оказания первой помощи?

За каждый утвердительный ответ прибавьте себе по одному баллу. Если вы набрали их менее 7, то скорее всего, вы еще не готовы к данному маршруту.

В заключение, хочу поблагодарить своих друзей, опытных горных гидов, отлично знающих гору - Евгения Письменного и Даниила Тимофеева, а также сообщество Risk.ru за ценные советы в процессе подготовки к восхождению!

Лекция о восхождении на Эльбрус

Сергей Баранов (mountainguide.ru) прочитал в магазине Спорт-Марафон отличную двухчасовую (!!!) лекцию. Сергей десятки раз был на вершине и дает практические советы по тактике акклиматизации, подбору снаряжения (в том числе альпснаряжению и обуви), выбору времени года для восхождения (в том числе про любимые майские праздники), ценах на жилье в Терсколе и в приютах на Эльбрусе, рассказывает о нюансах погоды. Советую всем, кто планирует восхождение на Гору.

FAQ (часто задаваемые вопросы)

Как бы я не старался, трудно сделать идеальный отчет о походе. Как показало время и ваши вопросы, в отчете остались нераскрытые темы. Пишите ваши вопросы внизу этой страницы и я постараюсь на них ответить. Самые интеерсные и важные вопросы с моими ответами буду переносить в этот раздел.

Можно ли получить GPS-трек пройденного маршрута?

С треком нашего маршрута вышла по истине мифическая история. В течение всего восхождения я исправно записывал весь маршрут на свой Garmin, но каково было мое удивление, когда уже дома, сев писать отчет, я обнаружил, что вся память в приборе обнулилась. Стерлись не только трек и точки, но и вообще все закаченные в навигатор карты. А ведь меня предупреждали, будете стоять под «Грибами» готовьтесь к необычному, место это, по слухам, обладает собственной энергетикой. Вообще-то я два года учился в физматшколе, и такого рода историям отношусь скептически. Но после этого…

Могу предложить карту пройденного маршрута, и координаты ключевых точек. Мне кажется, этого вполне достаточно! Плюс никогда не вредно самому полазить в Google Earth, только лучше познакомитесь с районом!

UPDATE! В майские праздники 2017 года мы с друзьями совершили восхождение на Эльбрус с юга по классическому маршруту. Почитайте и этот рассказ.

И в заключение, Эльбрус с севера со склонов Бештау (Пятигорск). Спасибо Дине Темницкой за фото!

Эльбрус со склонов Бештау

Эльбрус со склонов Бештау
Фото Дины Темницкой

Ранее: Часть 1. Фоторассказ о походе.

Поделиться: 
comments powered by HyperComments

Реклама

подписка на рассылку kovinov.com

Один раз в месяц самое интересное из нового на сайте. Никакого спама

* обязательные поля