На велосипеде к каньону Псахо
3 мая 2014
Продолжительность: 8 часов Протяженность: 50 км. Перепад высот: +1690 м./-1670 м. по Strava Теги: #кавказ, #май, #вело
Из-за постоянных дождей, шедших всю последнюю неделю, я решил не соваться на первые майские глубоко и высоко в горы, а сделать вместо этого хорошую велотренировку и нагрузится посильнее, чем две недели назад. Но из-за дождей маршрут выбирал хитрый, месить грязь — не мой кайф! В итоге на планирование маршрута я потратил целых четыре часа сидения за компьютером над картами OpenStreetMap и Google Earth. Очень хотелось найти такие асфальтовые дороги, где будет минимум машин и красивые виды, предпочтительно траверсы или гребневые участки! Наконец, к полуночи план был готов, а линия маршрута залита в GPS. Итоговый план — 1600 метров набора и 50 километров по горизонтали. За 6 часов управлюсь!
Электричка «Ласточка» (олимпийское наследие, кроме шуток) не подвела, и до Адлера, четко по плану, с комфортом и видами на море, я доехал за 30 минут. В пустом вагоне ехал со сноубордистами (склоны «Розы Хутор» в этом году работают до 11 мая) и хоккеистами (едут на сборы).
![]() Новый железнодорожный вокзал в Адлере |
![]() Электрички Ласточки на пероне в Адлере |
Олимпийский железнодорожный вокзал в Адлере

Новый железнодорожный вокзал в Адлере

Электрички Ласточки на пероне в Адлере
На часах 10:15 утра. Пятиминутная разминка и растяжка коленей (спасибо австрийскому доктору за советы), включаю GPS, калибрую на высоту 30 метров и выезжаю! Плотного утреннего завтрака — спагетти с грудинкой — должно хватить на первую, самую тяжелую, часть маршрута — подъем до вершины горы Сахарная головка (630 м). Дальше доеду на кока-коле и сникерсе.
Участок от Адлера до Бестужевки — асфальтовая дорога с набором высоты в 300 метров. Машин на дороге немного, одна в пару-тройку минут, так что ехать комфортно, не мешают. Зато уклон в самом селе местами такой, что даже на 1:1 крутить тяжело! Наконец, выше Бестужевки дорога выполаживается и переходит в траверс с видом на окрестные холмы, гору Ахун и море.
На одной из развилок поворачиваю с асфальта на грунт. Как оказалось — зря. Потерял не меньше получаса и намесил грязи, пока снова не спустился на асфальт.
![]() Дорога между Бестужевским и Верхнениколаевским |
![]() Памятник летчикам в Вардане-Верино |

Дорога между Бестужевским и Верхнениколаевским

Памятник летчикам в Вардане-Верино
![]() Любимые кроссовки для походов по грязи |
![]() Для езды по грязи дисковые тормоза очень хороши |
Между Бестужевкой и Верхнениколаевкой

Любимые кроссовки для походов по грязи

Для езды по грязи дисковые тормоза очень хороши
Финальный километр перед Верхнениколаевкой — еще один мощный апхил, который еле-еле прохожу на самой низкой передаче. Главное теперь — найти проход по лесу на дорогу, идущую по верху хребта, который я высмотрел Google Earth. Лишь бы не было скал, их со спутника не видно. К счастью, всё оказалось просто, и через пять минут карабканья с велосипедом на плече я оказался на отличной гравийной дороге, идущей вдоль газопровода. Видно, что дорогу улучшали перед олимпиадой — хороший щебень, никаких колдобин.
Перекусив бутербродом и баночкой Pepsi, выдвигаюсь в направлении вершины Сахарная головка (630 м). Это высочайшая точка сегодняшней вылазки. Несмотря на очень хорошую, обновленную гравийку, идущую вдоль газопровода, оставшиеся 200 метров высоты набираются с трудом. Как это всегда и бывает, дорога отнюдь не идет ровно, а постоянно то поднимается, то спускается по гребневым вершинкам. И неожиданно, в самом конце, перед вершиной уходит траверсом влево. В итоге поднимаюсь только на высоту 580 метров. Однако по факту (по GPS, с учетом постоянных, пусть и небольших спусков-подъёмов) набор высоты получился целых 950 метров!
![]() Мой велосипед Scott на хребте над Верхнениколаевкой |
![]() Гравийка вдоль газопровода на хребте над Верхнениколаевкой |
На хребте над Верхнениколаевкой

Мой велосипед Scott на хребте над Верхнениколаевкой

Гравийка вдоль газопровода на хребте над Верхнениколаевкой
Согласно плану, следующий отрезок пути до села Лесное — это 10 километров почти сплошного спуска. И правда, сначала по гравийке, а от поселка Каменка и по асфальту буквально слетаю вниз. Виды открываются очень красивые – внизу яркая зелень субтропического леса, а высоко над головой снега горных вершин! Жалко, что дорога незнакомая и с крутыми поворотами, разгоняться опасно!
Наконец въезжаю в Лесное. Куда ехать дальше — сразу понятно! Купола монастыря золотом сверкают над субтропическим лесом!
![]() Троице-Георгиевский женский монастырь в селе Лесное |
![]() Монастырская мозаика |

Троице-Георгиевский женский монастырь в селе Лесное

Монастырская мозаика
![]() Монастырский хлеб |
![]() Троице-Георгиевский женский монастырь |
Троице-Георгиевский женский монастырь в селе Лесное

Троице-Георгиевский женский монастырь

Монастырский хлеб
Отдохнув и перекусив в монастыре в селе Лесное (пирожки с абрикосами восхитительны!), двигаюсь, опять же, согласно своему треку, нарисованному в Google Earth, по грунтовке, идущей местами прямо по руслу реки Псахе. Благо воды всего по колено, и она не холодная. Солнце жарит так, что даже можно купаться, но времени лишнего нет — план сегодня достаточно амбициозный, а какая дорога будет дальше, еще неизвестно!
![]() Субтропический лес на склонах гор |
![]() Мой велосипед в каньоне Псахо |
Участок Галицино — Лесное

Субтропический лес на склонах гор

Мой велосипед в каньоне Псахо
Следующая моя цель — огромные луга и пастбища между Галицино и Красной волей. Дорога постоянно мечется с одного берега Пахры на другой, форсируя реку вброд, и наконец выходит на долгожданные поля! Этот участок — от Лесной до Красной воли — я однозначно включаю в список самых красивых дорог для велопоходов! Виды просто сногсшибательные! Тоскана? Швейцария? Я вас умоляю, красоты есть и у нас в стране, нужно только знать места. ;))

Май в окрестностях Сочи

Май в окрестностях Сочи
Очередная баночка Coca-Cola и «Сникерс» на небольшом привале. У-у-у-х! Это настоящая атомная энергия! Крутой подъем от дна ущелья Кудепсты до Красной воли — +150 вертикальных метров на 1300 метров дороги (средний уклон 12%!) — преодолеваю на втором дыхании.
![]() Дорога из Лесное в Красную волю |
![]() Кони на вольном выпасе |
Участок Лесное — Красное воля

Дорога из Лесное в Красную волю

Кони на вольном выпасе
![]() Сады между Галицино и Красной волей |
![]() Вид на Кудепсту из поселка Дубровка |
Из Красной воли в Хосту

Сады между Галицино и Красной волей

Вид на Кудепсту из поселка Дубровка
План минимум на сегодня сделан, и до Хосты можно спуститься по уже знакомой дороге, но силы еще есть, и решаю посмотреть дорогу, идущую вдоль гребня. После двух километров гравийки в селе со звучным названием Каштаны дорога снова переходит в асфальт. Меньше часа езды, и по крутым серпантинам я спускаюсь в Хосту. На часах 18:00. Отличный день!
Добравшись, наконец, до Красной воли и посетив Мемориал памяти воинам, погибшим в Великой Отечественной войне, выкатываю на отличный, да что там, шикарный асфальт. 20 минут спуска по прекрасным серпантинам (будьте осторожны! Соблюдайте скоростной режим!). Выезжаю в центр Хосты. На остановке «Хоста-мост» (начало маршрута в «Тисо-самшитовую рощу») сажусь на автобус и еду до дома. Отличный день!
Схема маршрута

Карта маршрута к каньону Псахо

Карта маршрута к каньону Псахо

Вертикальный профиль

Вертикальный профиль
Трек для GPS и Google Earth
- gdb-файл с координатами маршрута для навигатора Garmin
- kml-файл с основными точками маршрута и окрестностей Красной Поляны для просмотра в программе Google Earth
Тайминг похода
- 9:38 — сел в Сочи на электричку до Адлера
- 10:10 — Адлер
- 12:45 — 13:00 – перекус на гребне над Верхнениколаевкой
- 14:20 — 14:40 — Троице-Георгиевский женский монастырь в селе Лесное
- 16:00 — 16:10 — перекус на полях над Псахо
- 16:45 – село Красная Воля
- 17:50 – сел на автобус в Хосте
- 18:10 – Сочи
Бюджет
- Электричка из Сочи до Адлера — 42 р. (билет) + 50 р. (провоз велосипеда).
- Автобус Хоста — Сочи ж/д вокзал — 35 р.
- Долина между Галицино и Красной Волей очень красива! Обязательно вернемся сюда еще.
- По сегодняшней моей физической форме 50 таких, горных, километров — это уже прилично! Больше 60–70 км нагрузки пока планировать точно не стоит.
- Как я и писал <две недели назад>, конец апреля — май — это самое лучшее время для велопоходов в окрестностях Сочи. Еще нет изнуряющей жары, вода в реках прохладная и освежающая, кругом цветут цветы, красота!
- Как я понял, почти во все крупные села ходят большие новые автобусы, оставшиеся после олимпиады. Ими можно и нужно пользоваться, чтобы заброситься повыше в горы и не крутить по оживленным асфальтовым дорогам в черте города.
- В целях облегчения веса рюкзака (если ехать целый день — даже полкилограмма лишних чувствуется) из дома можно брать минимум еды и питья. В каждом селе есть магазинчики с колой, сникерсами и прочей снедью!
- Несмотря на то, что я недавно писал отзыв про айфонографию, повторюсь — качество фотографий меня полностью устраивает. Снимать, по сравнению с зеркальной, стало легче (в прямом смысле слова, на целый килограмм) и веселее. А уж если вспомнить, как «весело» ездить с зеркальной на шее на велосипеде, то телефон-фотоаппарат в кармане — это просто спасение! Главное не забывать, что при интенсивной съемке заряда аккумулятора еле-еле хватает на один день интенсивной съемки ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ приеме сотовой связи (с включенной еле-еле на полдня). Так что для подстраховки имеет смысл возить запасной внешний аккумулятор типа такого. И еще хочется широкоугольную насадку ;).
Выводы
P.S. Общая информация о маршрутах, погоде и других нюансах походов по окрестностям Сочи, Красной Поляны и территории Кавказского Биосферного заповедника — в моем самодельном путеводителе по Сочи и Красной Поляне для аутдорщиков и походников. Почитайте, думаю, это будет полезным.