> Снаряжение > Мое снаряжение

Мое снаряжение для пакрафтинга

последнее обновление: 18 марта 2024

Пакрафт "Иволга"

Одна из самых старых и популярных моделей на российском рынке от красноярского производителя Birdy Packraft. Наверное, данную лодку можно смело назвать классикой. Она действительно универсальна для рек (до 2-х включительно) и озер. Лодка достаточно удобная и комфортная.

Расскажу сначала о том, как я остановился именно на этом пакрафте.

Началось всё со сплава по башкирской реке Нугуш. В том походе-сплаве у нас на двоих было два пакрафта — красноярская «Иволга» и «Кулик» от пермской компании Black Pike. Обе лодки принадлежали моему другу. Чтобы протестировать обе модели и выбрать для себя ту, которую я куплю в будущем, мы шли, меняясь лодками через день. Один день я шёл на «Иволге», второй — на «Кулике». И так весь поход.

Скажу честно, с первого взгляда мне больше понравился «Кулик». Яркий цвет, меньший вес, лучше манёвренность. Тогда, на своих первых километрах на пакрафте, мне, новичку, на порогах это казалось комфортнее и надёжнее, что ли... Идти на этой лодке по достаточно быстрой весенней речке было весело. Однако к середине сплава я заметил, что надёжность и качество исполнения «Кулика» не на высоте. Дважды за поход нам приходилось доставать клей и подклеивать лодку и аксессуары. Это не круто.

«Иволга» на контрасте выглядела намного эффектнее. Никаких нареканий, всё супер качественно! Ну а то, что лодка менее манёвренная и более тяжёлая — это следствие её «универсального» назначения. Скорее для походов, а не для «бурноводинга». Но ведь и я не каякер и не фанат «спорта на бурной воде», я турист. Надёжность для меня — критерий №1.

В общем, с того сплава я вернулся с двумя мыслями. Первая — пакрафтинг — это просто супер! Вторая — моя первая собственная лодка будет «Иволга». Вернувшись из Башкирии, я заказал лодку. Кстати, они изготавливаются по предзаказу, так что имейте в виду: от размещения заказа до доставки может пройти 3–4 месяца!

Через год на сплаве по Кожиму и Балбанью (Приполярный Урал) я отправился уже со своей «Иволгой», и лодка показала себя прекрасно! Уверенно берёт пороги второй категории. Устойчива. Я не профессиональный водник, так что не могу ничего сказать про её управляемость, но мне более чем хватает.

В отличие от лодки моего друга, у которого «Иволга» в базовой версии (именно на такой я ходил в позапрошлом году по Нугушу), при заказе уже своей собственной лодки я сделал следующие «апгрейды»:

• Укомплектовал свою лодку системой TIZIP. Это водонепроницаемые, воздухонепроницаемые и устойчивые к давлению молнии прямо на баллонах пакрафта. Благодаря им внутрь лодки можно укладывать груз! Скажу, что долго думал, стоит ли её ставить: боялся классических форумных страхов, что будет течь. Ну и это заметно увеличивает стоимость заказа. После сплава по Кожиму и Балбанью (6 сплавных дней, 135 километров) скажу, что укомплектовать пакрафт системой «Тизип» было однозначно правильным решением! Благодаря ей в лодке куча места, а груз лежит максимально близко к уровню воды, что делает лодку суперустойчивой от переворота. Несмотря на мои опасения, процесс погрузки и разгрузки совсем не сложный и однозначно окупает получаемый уровень комфорта. На видео с моими впечатлениями от лодки (см. ниже) есть даже кусочек с демонстрацией этого процесса. В общем, однозначно рекомендую!
• Зная, что на маршруте будут полноценные пороги второй категории и даже одна «трёшка» с возможностью обноса, мы укомплектовали наши лодки брызгозащитными фартуками. Это не водонепроницаемая юбка, как в пластиковых каяках, а именно «брызгозащитный», туристический фартук. Но для наших походов (мы не ходим по суперсложным «спортивным» маршрутам) это именно то, что нужно. Много раз на порогах и валах такой фартук защищал от попадания воды в лодку! В итоге, несмотря на то, что сложность сплава по Балбанью и Кожиму на одну ступень выше, чем год назад на Нугуше, я вымок, пожалуй, даже меньше! И это очень классно!
• После опыта на Нугуше я понял, что хочу себе надувное универсальное сиденье с подвеской на люверсах. Так и сидеть теплее и комфортнее, и дно лодки не прижимаешь пятой точкой к камням на перекатах. Уверен, это здорово увеличивает надёжность лодки!

Мои впечатления от пакрафта «Иволга»

Еще раз, почему я взял лодку с TiZip?

• Больше вещей для многодневных походов. Уже в первый же сплав с ним по Приполярному Уралу смог без проблем взять и кресло, и самый комфортный, но объемный коврик и даже синтетический спальник!
• Лучше «вертикальная» устойчивость, так как груз расположен максимально низко. Это улучшает управляемость и устойчивость при крутых резких гребках на порогах и шиверах. Опять же, при моём минимальном опыте, мы прошли неслабые пороги и валы (см. видео), и даже ни разу не кильнулись!
• Лодку с грузом в баллонах легче перевернуть обратно в случае опрокидывания, чем когда весь груз расположен сверху. Это может быть критично важно при перевороте.
• Гермы с водозащитными молниями и дополнительным поддувом фактически играют роль дополнительных ёмкостей непотопляемости (если умудришься пробить лодку, пойдёшь на дно не сразу).
• Лодку с грузом внутри баллонов проще переносить на обносах (несложных): взял лодку на плечо и пошёл! Не надо разгружать баулы сверху. То есть на участках с кучей обносов внутрь лодки можно положить всё, в том числе даже носовую сумку и пенку.

Итого про страхи покупки лодки с TiZip: опять же, я начинающий водник, но пока не слышал о реальных случаях, когда протекали лодки проверенных производителей с TiZip. А проколы лодки — ну, они могут случиться на любой лодке. И тут, как писал выше, лодка с такой системой — это снова плюс! Ведь внутри лодки лежат гермы, внутри которых не только вещи, но и воздух. Так что это дополнительные «ёмкости непотопляемости» при пробое лодки. Плюс моя лодка в принципе двухсекционная!

P.S. Меня уже спрашивают — не травит ли воздух через молнию. Отвечаю — нет. Дело в том, что пакрафт — это лодка низкого давления. Рекомендуемое производителем значение — от 0,1 до 0,15 бар (надувается лёгкими), а T-Zip молния держит до 0,7 бар.

Итак, моя комплектация "Иволги"

Лодка

• пакрафт ИВОЛГА M — 2.85 кг
• «пятаки» для крепления груза, в т.ч. велосипеда, 6 шт. — 25 г.
• система хранения «Тизип» (молния на баллоне) — 150 г.
• дополнительное бронирование ТПУ пленкой кончика «хвоста» — ок.200 г.

Аксессуары

• надувное подвесное сиденье с интегрированной спинкой — 325 г.
• гермосумка — 270 г.
• брызгозащитный фартук — 375 г.
• два гермомешка с молнией и поддувом для системы TIZIP — 560 г
• стойка для экшн-камеры — 350 г.

ТТХ:

• Размеры. Внешние: 270 х 98 см. Внутренние: 160 х 38 см
• Габариты в свернутом виде: 38 х 25 х 16 см
• Грузоподъемность: 220 кг
• Общий вес моей лодки с учетом всех аксессуаров — около 5.1 кг
• "Иволга" на сайте производителя

Другие пункты моего снаряжения для пакрафтинга

Текст моего друга и напарника Ивана

Весло RST Eco пятисоставленое

Вес — 1200 г. Тема вёсел сама по себе бесконечная, как и их длина. Обычно для пакрафта подходит весло длиной 205–215 см. Чем короче весло, тем более перпендикулярно к пакрафту совершает гребок пловец. Чем длиннее весло, тем меньше брызг :)

ПЛЮСЫ: соотношение цены и качества — лучшее на рынке, по мнению большинства. То есть для новичков в самый раз.

МИНУСЫ: есть проблемы со сборкой и разборкой. Бывает, что сложно вытащить или вставить секцию. Не смертельно, но немного напрягает :)

Страховочный жилет Tribord (Decathlon)

Для рек второй категории сложности (и, конечно же, ниже) данный жилет — отличный выбор. Особенно для новичков, кто не хочет или не уверен во вложении приличных сумм денег в снаряжение. Для рек третьей и более высоких категорий сложности стоит подобрать специальный жилет для бурной воды!

Отмечу один элемент, который должен быть у любого жилета: вместительный нагрудный карман. Удобство чрезвычайно сложно переоценить.

ПЛЮСЫ:

• Большой вместительный нагрудный карман.
• Жилет комфортный и удобно сидит (но, конечно же, это индивидуально).
• Хорошее качество исполнения.

МИНУСЫ: объективно за эти деньги сложно к чему-то придраться. Важно, что жилет покупался со скидкой!

Каски

У каждого из нас каски разные: у друга — альпинистская, у меня — лёгкая скитурная. Вообще это, конечно, не очень хорошо и правильно, но для простых рек и порогов второй категории сложности подойдёт любая: альпинистская, велосипедная и т. д.

Электрический насос NatureHike

Вес — 180 г. Электрический насос в контексте пакрафтинга — вещь очень удобная. Альтернатива — мешок-насос, но это достаточно муторно и некомфортно (есть, конечно, адепты, кто утверждает обратное). Про надувание ртом вообще умолчим — исключительно для фанатов. Кстати, с помощью насоса можно не только надуть пакрафт, но и несколько облегчить процесс сдувания, откачав лишний воздух (особенно удобно на грязном берегу, когда не хочется елозить лодку по грязи лишний раз).

Данный насос — фактически классика жанра, но допускаю, что появились и более современные версии. Перед покупкой стоит немного изучить рынок.

ПЛЮСЫ:

• Много различных насадок, можно надувать как лодку, так и коврики.
• Хорошо держит заряд.

МИНУСЫ: не обнаружены.

Герморюкзак

У меня был Seal Line Pro Pack 70L, вес — 2150 г. Стоит признать, что с герморюкзаками на рынке реальная проблема. Удачных моделей с хорошим поясом и лямками практически нет. Есть альтернативы в виде обычных герм, обычных рюкзаков в сочетании с TiZip или упаковки обычного рюкзака в герму. Самый дешёвый и оптимальный, на мой взгляд, вариант — обычный рюкзак с большой гермой.

ПЛЮСЫ:

• Достаточно неплохой пояс с лямками, которые к тому же отстёгиваются (чтобы не намокать на сплаве). Тем не менее удобство данного рюкзака в части переноски у меня вызывает вопросы. Скорее подойдёт формулировка «лучше, чем вообще ничего».
• Хорошее качество исполнения.
• Яркий цвет. Рюкзак красивый и стильный и радует глаз!

МИНУСЫ:

• Основная проблема — практически полное отсутствие аутфита для навески снаряжения (например, весла, спасательного жилета). Банально некуда положить бутылку с водой!
• С учётом отсутствия аутфита для навески возникает потребность в рюкзаке большего размера. Например, 120L. В таком случае внутрь сможет войти всё снаряжение. У Димы в качестве основной гермы был немецкий баул Ortlieb. Показал себя отлично для таких несложных сплавов!

Сухой костюм

Отличный вариант для бурноводных сплавов в холодную погоду. Для тёплой погоды и бурной воды проще взять неопрен. Особый шик имеет костюм с «бомболюком». А ещё в сухом костюме очень приятно в дождь!

ПЛЮСЫ: самое главное — не промокает, то есть можно остаться сухим не только от брызг, но и при заплыве. В холодную погоду особенно актуален. У этого костюма хорошее качество, есть молния спереди для справления малой нужды.

МИНУСЫ:

• Костюм «западного» производства стоит очень дорого.
• В жаркую погоду некомфортно, но если предполагается холодная вода и много брызг, то данный аспект не будет столь чувствительным.
• Требует к себе бережного отношения, особенно носки!

Сухие штаны

Очень удобны в тех ситуациях, когда предполагаются брызги, заливания воды от гребли и холодная вода с холодной погодой. Но не предполагается заплывов! Как раз наш случай! =)

Об одежде записали отдельное видео: