На Аибгу по Черничной тропе

18 октября 2016 г.

Теги: #кавказ, #горные походы

Протяжённость маршрута: 11 км
Максимальная высота:: 2200 м
Набор / сброс высоты:: +2012 / -260 м.
Best time:: со второй половины июня, когда в цирках сходит снег, до первых снегопадов (обычно в середине октября)
Необходимые разрешения и документы: паспорт РФ (рядом погранзона)

Шик! Блеск!! Неожиданно открыл для себя совершенно новый маршрут однодневного похода по горам Красной Поляны. Посмотрел вчера прогноз, прикинул срочные вопросы на работе и понял, что медлить нельзя!

Начало маршрута — прямо из посёлка, а финиш — по маршруту «Альпийские луга», что у верхней станции канатной дороги «Красная Поляна» на хребте Аибга, или с продолжением через три вершины хребта. На всё про всё — один день и две тысячи вертикальных метров набора высоты. Традиционная для меня нагрузка, но достаточно серьёзная для неподготовленного туриста.

В начале маршрута — подъём по отличной грунтовке, в середине — 700 метров вверх по красивейшему буково-пихтовому лесу по местами достаточно слабой тропе (без трека в навигаторе желательно не идти), дальше — выход в лоб на хребет Аибга в его крайней точке и в конце — спуск к канатной дороге курорта «Красная Поляна» по тропе «Альпийские луга». Последний участок идёт по северным склонам, так что мне удалось вдохнуть свежего краснополянского снежка. Не паудер, конечно, но бодрит!

Я назвал маршрут «На Аибгу по Черничной тропе» именно так, потому что, по имеющейся у меня информации, именно так поднимались на хребет в старину, когда не было ещё ни канатных дорог, ни другой современной инфраструктуры, и был только один мостик через Мзымту.

Главные изюминки на маршруте две: практически полная безлюдность и спуск с высоты не пешком, как обычно, а на канатке. Ну и тайминг классный. У меня от дома до дома (в Сочи) получилось ровно 12 часов.

В общем, маршрут интересный, спортивный. Для желающих повторить в конце рассказа я даже выложил карту маршрута и GPS-трек. Жалко только, что из-за облаков не удалось полюбоваться видами... Очень хотелось посмотреть на плато Арбаика, где мы были этим летом, и на любимую гору Ачишхо с нового ракурса.

Итак, вот как все было ...

Вид из электрички на Черное море

Черное море из окна электрички

Вид из электрички на Черное море

Черное море из окна электрички

Рано утром, в 7:30 утра, я сел на свой любимый транспорт для заброски в Красную Поляну — электричку «Ласточка». Час комфортной дороги с красивыми видами (сначала дорога идёт прямо вдоль моря, а потом по дну ущелья реки Мзымта), и я в Поляне. Выхожу на станции «Эсто-Садок».

Погода в Красной Поляне точно по прогнозу — ни облачка, солнце, +7, а свежий снег, выпавший на днях, уже сверкает на пиках выше 2000 метров.

Первый снег в Красной Поляне

Первый снег в Красной Поляне

Первый снег в Красной Поляне

Первый снег в Красной Поляне

Чтобы не терять время (пройти сегодня предстоит немало), заказываю такси до места начала похода — стелы у въезда в Красную Поляну. На часах ровно 9:00. Высота по GPS — ровно 400 метров. Низко! Переодеваясь перед стартом, понял, что забыл дома воду. Хорошо, что наверху есть снег, а значит, и воды в ручьях будет достаточно, чтобы утолить жажду.

Маршрут на Аибгу через Греческий мостик начинается ровно там же, где начинается (или заканчивается, в зависимости от направления вашего движения) поход в деревню Медовеевка. Прямо от старого шоссе спускаюсь по бетонке вдоль огромных труб Краснополянской ГЭС и перехожу через Мзымту по небольшому мостику. Давным-давно где-то в этом месте был единственный мостик через речку, который местные жители и называли «Греческий мостик».

После перехода на левый (орографический) берег начинается подъём. Шикарная гравийная дорога, вдоль которой снуют местные, некруто уходит вверх. Дорога любима байкерами, которые иногда гоняют здесь на эндуро, и пенсионерами, которые собирают грибы, торчащие прямо вдоль дороги. Я не грибник, да и за день в моём рюкзаке они превратятся в кашу. Но ничего, три дня назад мы уже поели жареных с картошечкой, которые Света собрала на горе Пикет.

Первые сотни метров дороги — просто сказка для фанатов модного ныне трейлраннинга или для толстоногих велосипедистов. Плакат: «ВНИМАНИЕ! Пограничная зона! Въезд (проход) по пропускам и документам, удостоверяющим личность». Но достаточно просто паспорта, если вдруг нарвёшься на погранцов.

Средний набор +240 метров на километр тропы. Меньше чем через час, в месте, где дорога выходит на небольшой отрог, сворачиваю резко влево наверх, на более плохую дорогу, которая должна перейти в пешеходную тропу. Судя по картам (я пользуюсь Organic Maps), мне сюда.

У приметного места, где тропа переходит через большой ручей, полчаса прыгаю с фотоаппаратом и телефоном. Красивое местечко. И можно попить. Дальше тропа какое-то время идёт вдоль левого (орографически) берега (при подъёме ручей остаётся слева), а потом уходит в лес.

На высоте 1100 метров, на границе букового леса и пихтарника, зелёное лето сменяется жёлтой осенью. Идти непросто. Тропы фактически нет. Иногда то тут, то там появляется слабая лошадиная тропа, которая идёт в обход завалов. Хорошо, что сейчас осень. Свежий прохладный горный воздух очень облегчает подъём. Летом, в жару, идти тут в разы тяжелее...

Волшебный лес Красной Поляны

Волшебный лес Красной Поляны

Волшебный лес Красной Поляны

Волшебный лес Красной Поляны

Набрав первую тысячу вертикальных метров (высота 1200), ровно в полдень останавливаюсь на первый за три часа ходьбы настоящий привал. Такие привалы обычно занимают у меня пятнадцать минут, не больше. Когда идёшь один и в своём темпе, больше и не нужно. Достаточно, чтобы съесть половинку сникерса, второй банан и выпить немного колы. Не самый экологичный вид «топлива» (курага, орехи и компот, конечно, полезнее), но я лентяй. В походе мне главное, чтобы «энергия» просто переносилась в рюкзаке и была калорийна.

Пока жую банан, глазею по сторонам. Кругом дикий горный лес и следы копытных животных (кабанов? оленей?). Из звуков — только пение птиц и журчание небольшого ручейка где-то неподалёку. Как необходимо нам, жителям городов, полжизни проводящими за мониторами, хоть иногда вырываться в тишину без всяких 3G и Wi-Fi! Несмотря на зелень кругом, по-осеннему свежо. Выручает любимый пуховый свитер Haglöfs. На таких привалах он как нельзя кстати — тёплый, ультракомпактный и ничего не весит!

Через полчаса после привала, на высоте 1500 метров, неожиданно снова выхожу на дорогу. Видимо, это та самая, что уходила куда-то вправо после ручья. Десять минут по ней, и вот наконец те самые «стоянки у поляны под пихтами», про которые рассказывал Макс. Высота по приборам — 1580 метров. Видно, что место популярное. Оборудован навес, есть родник. Между макушками пихт сверкают свежевыпавшим снегом вершины плато Арбаика, где мы с Артёмом были два месяца назад.

Осень на границе леса
Осень на границе леса

Выше поляны на удивление отличная и подмёрзшая после ночных заморозков тропа. Набор высоты даётся легко. Боялся, что будет хуже. Времени ещё достаточно, и можно не торопиться. На выходе на луга, выше последних деревьев, устраиваю второй небольшой привал, самое время «добить» сникерс и съесть апельсин — мой последний «энергетик» на сегодня.

Золотая осень в горах Красной Поляны

Золотая осень в горах Красной Поляны

Золотая осень в горах Красной Поляны

Золотая осень в горах Красной Поляны

Шиповник

Шиповник

Шиповник

Шиповник

Побережье Черного моря

Побережье Черного моря

Побережье Черного моря

Побережье Черного моря

Над лесом тропа выходит на крутой склон, заросший высокой травой. Тропа то разделяется на две-три, то снова сходится в одну, а сухой чертополох больно колется! В шортах сюда лучше не соваться. Будете идти летом — готовьтесь к иглотерапии! =). Да и кусты ядовитого борщевика иногда встречаются, так что только треккинговые брюки и рубашка с длинным рукавом.

На водораздел Аибгинского хребта поднимаюсь прямо в лоб. C безлесого гребня (высота 1971 метр на картах) открываются долгожданные и суперкрутые виды. На все четыре стороны, как на ладони, — новостройки современной Красной Поляны и любимое наследие Олимпиады, шоссе Адлер — Красная Поляна, которым мы, счастливчики, пользуемся по полной!

На эмоциях записываю короткое видео:

От беседки на гребне Аибга, где летом мы так классно перекусывали, остался только помост. Видимо, её предусмотрительно разобрали, чтобы не разломало зимними ветрами и не раздавило снегом.

На хребте, как это часто бывает, прилично дует. Утепляюсь. На волшебную и суперфункциональную терму с капюшоном ODLO (как я жил без такой штуки раньше?), вышеупомянутый пуховый свитер и легчайшую нейлоновую ветровку. Пуховка с ветровкой вместе весят всего 230 грамм (ссылки ниже), а мне тепло, сухо и комфортно. Всё-таки современное снаряжение даёт нереальный уровень комфорта. Только перчатки, лошара, забыл. С ними был бы вообще кайф!

Начало зимы в Красной Поляне

Начало зимы в Красной Поляне

Начало зимы в Красной Поляне

Начало зимы в Красной Поляне

Вообще-то, краснополянские туристы знают, что если пойти по этому хребту дальше, то можно выйти к канатной дороге Роза Хутор или даже к вершине Каменный Столб. Но сегодня я уже не успею, мне сейчас вниз, к канатке «Горная Карусель», куда ведёт тропа «Альпийские луга».

Всего через тридцать минут (сначала спуск на 150 метров, потом такой же подъём) выхожу к канатной дороге. Тропа местами обледенела после выпавшего снега. Видимо, это объясняет табличку «Проход воспрещён», которая стоит у начала тропы со стороны канатки. Всё правильно. Без опыта и соответствующей экипировки по снегу здесь ходить небезопасно. Есть пара мест, где в случае падения есть куда улететь...

Так что сезон для этого маршрута — со второй половины июня, когда в цирках сходит снег, по середину октября, когда он снова выпадает.

Начало зимы в Красной Поляне Начало зимы в Красной Поляне
Начало зимы в Красной Поляне
Начало зимы в Красной Поляне

Bonus!! На посадке в вагончик канатной дороги, наверху, билеты не проверяют. Какой смысл ставить тут турникеты, если 99,999 % туристов оказываются здесь, поднимаясь снизу не пешком, а на этой же канатной дороге. Так что бесплатный спуск вниз, в Поляну — ещё одна радость этого маршрута, за которую ваши колени скажут вам спасибо! Спустившись в долину, успеваю впрыгнуть в рейсовый автобус и бегом на посадку на «Ласточку»!

Тайминг дня:

  • 7:00 — вышел из дома
  • 7:30 — сел на электричку
  • 9:00 — начало пешки
  • 9:50 — поворот на плохую дорогу
  • 10:30-11:00 — большой ручей
  • 12:00-12:15 — привал
  • 12:40 — высота 1500, дорога
  • 13:50-14:05 — небольшой привал на выходе на луга выше последних деревьев
  • 15:20 — беседка на гребне (помост)
  • 15:50 — нижняя беседка (тоже убрана)
  • 16:20 — верх канатки
  • 16:50 — низ канатки
  • 17:25 — электричка

Маршрут

Схема маршрута в Google Earth

Схема маршрута в Google Earth

Схема маршрута в Google Earth

Схема маршрута в Google Earth

Карта маршрута в OpenStreetMap

Карта маршрута в OpenStreetMap

Карта маршрута в OpenStreetMap

Карта маршрута в OpenStreetMap

Выводы по маршруту:

  • Наконец-то у меня появилась альтернатива восхождению на гору Ачишхо. Те же спортивные две тысячи метров набора высоты, но с супербонусом — спуск вниз не пешком, а на канатке. Ваши колени скажут вам спасибо! В итоге маршрут становится значительно легче, чем восхождение на Ачишхо (если идти снизу, из посёлка, а не забрасываться на УАЗах до Хмелевских озёр), но, разумеется, значительно сложнее, чем прогулка на Бзерпинский карниз (полный список всех пройденных мной краснополянских и сочинских маршрутов можно найти в таблице на странице «Outdoor-путеводитель по Сочи и Красной Поляне»).
  • Думаю, что лучшее время для этого маршрута — именно осень. Причины целых три. ПЕРВАЯ: набор на маршруте неслабый, и подниматься здесь по летнему пеклу будет очень тяжело. Осенью же в самый раз. ВТОРАЯ: осенний лес в сочетании со снегом на пиках горных хребтов и вечнозелёным колхидским лесом внизу. Что может быть красивее? ТРЕТЬЯ: участки с плохой тропой перед выходом на гребень летом проходятся намного тяжелее из-за высокой травы. Осенью, после первых снегопадов и заморозков, трава «ложится», и идти легче.
  • Дикие места! Любители фотоохоты с большой вероятностью могут встретить медведей, серн… Учитывайте, что в середине октября сумерки в Сочи и Красной Поляне наступают примерно в 17:30, а канатная дорога работает до... (смотрите актуальную информацию на сайте курорта. Словить «холодную ночёвку» наверху — плохая перспектива.
  • Для очень крепких физкультурников, готовых вставать ещё затемно, чтобы всё успеть, этот маршрут можно логично продлить прохождением траверса юного склона хребта Аибга с финишем на канатной дороге «Эдельвейс» курорта Роза Хутор. Либо, наоборот, финишировать этим маршрутом, стартуя у водопадов Менделиха.
Вертикальный профиль маршрута

Вертикальный профиль маршрута

Вертикальный профиль маршрута

Вертикальный профиль маршрута

Координаты ключевых точек похода:

Снаряжение

Кроссовки SALOMON S-lab Sense 3 Ultra SG идеальны для таких маршрутов. Идеальное сочетание очень низкого веса (… г) и правильного для таких маршрутов рисунка протектора, который отлично держит на мягких лесных тропах и на снегу. Спуска на маршруте также нет, так что слабенькая амортизация не мешает... Хотя сейчас, наверное, купил бы La Sportiva Akasha. У них и колодка в пальцах шире (мне это удобно), лучше амортизация, а протектор тоже правильный для таких маршрутов. Ну и, конечно, для подобных осенних вылазок, когда на вершинах почти всегда уже снег, надо брать кроссовки с гортексом. В общем, снова надо менять обувь! Нет предела совершенству =).

По одежде все отлично. Первый слой — беговые тайтсы NIKE Tech Men's Running Tights + термобелье ODLO BlackComb Evolution Warm средней плотности идеально для температур +5 +10 в качестве единственного "верха" во время движения. Cерия ультралегкой одежды HAGLOFS L.I.M. ("Less is More") именитого шведского бренда Haglofs идеальна для защита от ветра, дождя и дополнительного утепления. Мембранные брюки (в этот раз скорее для защиты от ветра и холода, чем от дождя), пуховый свитер (для отдыха на привалах и на верхней части гребня, где было около нуля и дул ветер) и легчайший анорак (накинуть поверх термобелья и пуховки, если будет ветер). Всё вместе весит всего 515 грамм и занимает меньше 3 литров в рюкзаке.

Рюкзак DYNAFIT X7 Pro 20 — огонь!!! С момента покупки это мой основной рюкзак для однодневных вылазок в стиле fast&light. Суперлёгкий (340 г) и суперудобный. Шикарно сидит, благодаря суперэргономичным плечевым лямкам, эластичным грудному и поясному ремням. Грамотно сделанные и расположенные внешние маленькие кармашки (целых четыре штуки!) позволяют доставать аксессуары (очки, солнечный крем, сникерс, перчатки, бандана) прямо на ходу, не останавливаясь и не снимая рюкзака. Даст ист фантастишь!

Мое снаряжение

Снаряжение, использованное в походе

Мое снаряжение

Снаряжение, использованное в походе

Брать или не брать телескопические палки — вечный вопрос при таких вылазках. Если для походов с большими рюкзаками ответ очевиден — брать, то для походов налегке всё не так однозначно. Лично я то беру, то нет. В этот раз взял, опасаясь крутых участков без троп, и не пожалел. В конце похода, при спуске и подъёме по заснеженному цирку, палки были очень кстати — и подстраховывали на крутых участках, и вверх помогали толкаться.

Электроника. В однодневных походах можно, конечно, вообще обходиться одним смартфоном, но если много фотографировать, писать заметки да ещё и включить навигацию — аккумулятора может и не хватить (особенно когда наверху морозно). Так что внешний пауэрбанк должен быть.

Еда. За 8 часов похода я выпил 0,5 колы (я вообще мало пью под нагрузкой, ещё с первых горных походов), немного воды в самом начале, съел один сникерс, апельсин и два банана. Для меня — норм. Не жрать же в такие вылазки хожу, а гулять!

Расходы в походе

  • Продукты на перекусы — 200 рублей.
  • Электричка Сочи — Роза-Хутор — 400 рублей.
  • Такси от железнодорожного вокзала Роза Хутор до начала маршрута («стела у въезда в Красную Поляну») — 300 рублей.
  • Спуск на канатной дороге — бесплатно.
  • Электричка обратно — 400 рублей.